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權威發(fā)布| 物流運行首季開(kāi)局平穩 內生動(dòng)力繼續增強 ——一季度物流運行分析

2023年一季度,穩增長(cháng)、穩預期政策持續顯效,國民經(jīng)濟增長(cháng)企穩回升,供應鏈上下游加快復蘇,社會(huì )物流需求恢復增長(cháng),效率持續改善,成本水平穩中有降,物流運行實(shí)現平穩開(kāi)局。

一、各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力,物流需求復蘇基礎進(jìn)一步鞏固
(一)社會(huì )物流總需求恢復增長(cháng),需求質(zhì)量改善

物流需求依然是宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐,同時(shí)隨著(zhù)國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構的調整,物流需求結構同步升級,單位物流系數有所回落。
從社會(huì )物流需求結構來(lái)看,隨著(zhù)生產(chǎn)生活秩序恢復和經(jīng)濟結構的持續調整,物流需求結構逐步由前期的工業(yè)物流主導拉動(dòng)轉向多領(lǐng)域均衡回升的態(tài)勢。
(二)民生消費物流持續向好,餐飲物流反彈式增長(cháng)

據中國物流信息中心調研,重點(diǎn)物流統計企業(yè)所服務(wù)的堂食、外賣(mài)和冷鏈運輸實(shí)物量顯著(zhù)增長(cháng)。冷鏈運輸業(yè)務(wù)量增長(cháng)10%以上,堂食客單價(jià)和翻臺率顯著(zhù)提升。


二、經(jīng)濟循環(huán)周轉加快,物流運行成本有所回落

隨著(zhù)經(jīng)濟結構調整,物流運行的成本壓力有所緩解,單位物流成本穩中有降。


(一)產(chǎn)業(yè)升級供應鏈協(xié)同,推動(dòng)物流服務(wù)全鏈路數智化

(二)運輸方式高效協(xié)同,加快運輸結構調整優(yōu)化

(三)供應鏈上下游循環(huán)加快,帶動(dòng)社會(huì )庫存周轉效率提升


三、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)趨好,市場(chǎng)活力增強

物流服務(wù)供給和市場(chǎng)需求同步回暖,行業(yè)景氣回升,企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢趨好。截至3月份,中國物流業(yè)景氣指數回升至55.5%,連續兩個(gè)月回升,累計升幅超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn),為近期來(lái)較高水平。

物流市場(chǎng)規模增速升至近期較高水平。從不同行業(yè)來(lái)看,快遞、冷鏈等服務(wù)民生消費領(lǐng)域的物流服務(wù)企業(yè)收入增勢良好,收入增速超過(guò)20%。

隨著(zhù)部分產(chǎn)業(yè)備貨需求增加,倉儲物流企業(yè)收入小幅回升至15%左右;道路運輸、鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩定,收入增速平穩。



我國物流發(fā)展具備超大市場(chǎng)基礎和韌勁
今年是物流規劃和政策的紅利之年,臨時(shí)性助企紓困措施正在向常態(tài)化、精準化、科學(xué)化政策轉變,長(cháng)期、穩定的政策環(huán)境也更有利于物流平穩運行,企業(yè)穩定經(jīng)營(yíng)。
一是規劃加速落實(shí),物流市場(chǎng)環(huán)境改善。規劃明確提出:加快交通基礎設施建設,完善物流基礎設施網(wǎng)絡(luò ),為現代物流與供應鏈發(fā)展指明了主要方向。
二是物流基礎設施領(lǐng)域投資快速增長(cháng)。

綜合來(lái)看,我國物流發(fā)展具備超大市場(chǎng)基礎和較強韌性,物流企業(yè)也保持樂(lè )觀(guān)預期。
中國物流業(yè)景氣指數中的業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數連續4個(gè)月回升,顯示物流市場(chǎng)信心在增強,隨著(zhù)后期各項政策的逐步落實(shí),物流運行年內有望實(shí)現穩中有進(jìn)、提質(zhì)增效的發(fā)展目標。


 

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