都說(shuō)抱團好做生意，今后的物流人都該怎么做？

最近幾年，貨運市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，個(gè)體司機的路越來(lái)越難走。在《中國公路運輸大數據報告》中顯示，我國運輸業(yè)仍處于不間斷的高速發(fā)展之中，越來(lái)越多的人加入貨運行業(yè)，導致競爭愈加激烈。加入平臺，成為很多想要謀求發(fā)展的卡車(chē)司機的首選。

通過(guò)抱團 ，得到貨主的芳心

說(shuō)起物流平臺，相信大家的第一感受就是專(zhuān)業(yè)、正規。設想一下，如果貨主看到這樣一個(gè)團隊，也必定會(huì )樂(lè )意和他們做生意，放心地把貨交給他們。這就是專(zhuān)業(yè)的力量。

建立平臺的關(guān)鍵，就是要打造一個(gè)統一的品牌形象，并且擁有為貨主提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的能力。同時(shí)，團隊內部也要有明確的規章制度，保障有序運行。只有做到這樣，才能成為能力強、服務(wù)優(yōu)的平臺；只有做到這樣，我們才能獲得貨主們的芳心，貨源才能更好。

說(shuō)到這里，有一些朋友可能還是不太明白，下面，就讓我們通過(guò)幾個(gè)案例進(jìn)行深入了解。

帶兄弟，掙大錢(qián)

原本在工廠(chǎng)上班的馬師傅，因為廠(chǎng)里效益不好，便選擇了貨運行業(yè)。作為一名小白，在考察了十來(lái)天之后毅然加入了泓皓。用他的話(huà)說(shuō)“加入平臺，省心省事省力，這樣才有更多的時(shí)間和精力去賺錢(qián)！”。自加入以來(lái)，一天一趟活，運費結算也及時(shí)，一個(gè)月純收入過(guò)萬(wàn)是肯定的。

馬師傅說(shuō)，他當時(shí)同時(shí)考察了很多家物流平臺，很慶幸選擇了泓皓物流，這是個(gè)靠譜的平臺！

從高峰到谷底，又重回高峰

劉老板作為泓皓的一份子，三年時(shí)間交出了滿(mǎn)意的答卷。在加入泓皓之前，他也是獨立創(chuàng )業(yè)做物流，高峰期時(shí)他一人就有有3、4輛車(chē)?？商煊胁粶y風(fēng)云，一場(chǎng)意外讓他背上了巨額債務(wù)。就是在這一年，劉老板加入了泓皓。二次創(chuàng )業(yè)更需要謹慎，劉老板了解到泓皓在歷經(jīng)9年發(fā)展之余，目前已有160家子公司，看到如此龐大的團隊，給了他巨大的信心。

在總部的協(xié)助下，他拿下了第1個(gè)、第2個(gè)客戶(hù)，此后不到一年的時(shí)間，他又獨自拿下了幾十個(gè)客戶(hù)。

劉老板說(shuō)：“現在非常有信心把車(chē)隊干好，兄弟們掙錢(qián)，我掙錢(qián)，早日把債還了。”

一滴水只有融進(jìn)大海才不會(huì )干涸

貨運市場(chǎng)越來(lái)越復雜，卡車(chē)司機面臨的生存挑戰也越來(lái)越大，很多司機已經(jīng)敏銳地察覺(jué)到這一點(diǎn)，所以他們選擇抱團取暖，決定背靠大樹(shù)去對抗外部壓力。正如這句話(huà)所說(shuō)：一滴水，只有融進(jìn)大海，才永遠不會(huì )干涸。

看到這些成功的先例，很多人不禁發(fā)問(wèn)：現在做還來(lái)得及嗎？當然來(lái)得及！

他們的成功不僅源自自身的奮斗，更源自一個(gè)專(zhuān)業(yè)強大的團隊的支撐?？梢哉f(shuō)，他們的成功不是不可復制的。只要你心中有抱負，現在就可以加入泓皓，成為像他們一樣的奮斗者。