冷鏈成“熱土” 物流搶“生鮮”

隨著(zhù)各路電商紛紛嘗試生鮮購、水果購，冷鏈運輸也不知不覺(jué)地來(lái)到了我們的身邊。9月9日，順豐速運旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購商城對外宣布，華東、華南倉庫正式投入使用，配送范圍擴至全國37個(gè)主要城市。與此同時(shí)，杭州、上海、無(wú)錫等11個(gè)城市還開(kāi)通了生鮮商品配送。這廂，順豐風(fēng)風(fēng)火火地擴大自己冷鏈食品的配送范圍，那廂聯(lián)邦快遞也新推出了一項“冷藏運輸包裝選項”，做起了醫療保健的冷鏈服務(wù)。

跟著(zhù)冷鏈物流市場(chǎng)這塊“蛋糕”的規模越來(lái)越大，冷鏈物流也被徐徐細化。有數據顯示，冷鏈宅配近年的增速在100%以上，是物流業(yè)的下一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)。事實(shí)上，目前冷鏈物流企業(yè)主要在供貨商與銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)之間進(jìn)行物流配送，冷鏈宅配業(yè)務(wù)占比極少。中國冷鏈宅配沒(méi)有一個(gè)現成的贏(yíng)利模式可鑒戒，都是在摸著(zhù)石頭過(guò)河。而要達到歐美等成熟市場(chǎng)的水平，更是有很大的晉升空間。

各大物流加大冷鏈投入

這一次順豐優(yōu)選的華東、華南倉庫投入使用之后，順豐優(yōu)選的常溫配送范圍擴至杭州、北京、上海、廣州、深圳、天津、蘇州、武漢、南京等37個(gè)主要城市。于此同時(shí)，杭州、上海、無(wú)錫等11個(gè)城市還開(kāi)通了生鮮配送，即冷鏈服務(wù)。據順豐優(yōu)選方面透露，目前為了完整冷鏈服務(wù)，順豐已經(jīng)在一部分普通的快遞車(chē)里，安裝了冷凍柜，“一般一個(gè)冷凍柜可以裝下6-7個(gè)和鞋盒差不多大小的包裹?！绷硗?，包裹里搭配的冰袋也是順豐整個(gè)冷鏈的一部分，但凡是送到顧客手里的冰袋，順豐都不會(huì )進(jìn)行收回。而關(guān)于這一部分的成本問(wèn)題，順豐優(yōu)選方面并沒(méi)有給出明確回答。

無(wú)獨有偶，就在順豐大刀闊斧地擴大自己冷鏈配送范圍之后，聯(lián)邦快遞也新推出了一項“冷藏運輸包裝選項”，做起了醫療保健的冷鏈服務(wù)。該項服務(wù)可為需要溫度控制在2-8℃的貨件提供96小時(shí)的冷藏環(huán)境。目前，該服務(wù)已在澳大利亞、中國大陸、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、馬來(lái)西亞、新西蘭、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國和越南等13個(gè)亞太區市場(chǎng)投入使用。據聯(lián)邦快遞相關(guān)負責人介紹，該項服務(wù)不僅僅局限于醫院與醫院之間的使用?！叭绻袡C構、個(gè)人需要特殊的藥品運輸，或者醫院與患者之間需要這類(lèi)運輸，都可以和我們聯(lián)系?！?/p>

而為了配合這個(gè)服務(wù)，聯(lián)邦快遞還推出了一款，由第三方公司提供專(zhuān)利技術(shù)的“冷藏箱”。該冷藏箱中有一個(gè)激活按鈕，按下后無(wú)需使用凝膠包或干冰就可以實(shí)現在五分鐘之內將溫度調節至4攝氏度，且可以循環(huán)使用?！坝猛曛?，我們會(huì )進(jìn)行回收?！辈贿^(guò)和順豐一樣，聯(lián)邦快遞方面并沒(méi)有具體透露這個(gè)冷藏箱的制造價(jià)格。

冷鏈熱原因：生鮮電商競爭力

2013年的“燒烤夏日”，也使冷鏈成為電商圈“熱氣蒸騰”的主題：今日，1號店在北京正式推出生鮮品類(lèi)，運營(yíng)頻道命名為“1號生鮮”;京東的“自營(yíng)”生鮮頻道也初定在9月上線(xiàn);而7月2日，天貓已試水生鮮配送;7月底，蘇寧易購也以“陽(yáng)澄湖大閘蟹”開(kāi)啟了其涉足生鮮網(wǎng)購的大幕……大型電商正在把生鮮電商作為戰略熱點(diǎn)。

生鮮背后，是對電商們一整套復雜供應鏈體系的考量，而冷鏈物流才是生鮮電商的真正競爭力所在，但是冷鏈物流的發(fā)展，也離不開(kāi)生鮮電商的成長(cháng)?！袄滏溒鋵?shí)一直在某些特殊的行業(yè)內存在，只不過(guò)生鮮、水果品類(lèi)的食品購物，讓冷鏈為普通消費者所熟識?！敝?zhù)名電商觀(guān)察員魯振旺表示，正是電子商務(wù)帶動(dòng)了冷鏈的發(fā)展。

“就像目前順豐的冷鏈服務(wù)主要是服務(wù)于順豐自己旗下的順豐優(yōu)選網(wǎng)站?？梢哉f(shuō)，順豐在運用自己旗下的優(yōu)選的訂單來(lái)帶動(dòng)它冷鏈的發(fā)展?！贝送?，魯振旺覺(jué)得，目前冷鏈的發(fā)展仍處于和電子商務(wù)融合的階段，“雖然，目前部分其他網(wǎng)站的訂單，也會(huì )用順豐的冷鏈物流來(lái)配送，但那類(lèi)訂單畢竟還比較少。順豐冷鏈目前還處于一種前期融合狀態(tài)。而且國內還有其他物流公司在做冷鏈。冷鏈在電商行業(yè)的具體形態(tài)還不明顯?！濒斦裢f(shuō)。

另外他表示，并不是每一家快遞公司做冷鏈都可以成功的?！捌鋵?shí)，不難發(fā)現，冷鏈運輸的貨品基本都比較高端。如果一家物流公司沒(méi)有穩定客戶(hù)群，隨意發(fā)展冷鏈是比較危險的?！?/p>

專(zhuān)家：冷鏈或成為未來(lái)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)的新增長(cháng)點(diǎn)

對于物流公司紛紛試圖在冷鏈物流“藍?！崩锾越鸬膭?dòng)作，國家物流網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認為，“冷鏈是未來(lái)快遞業(yè)的發(fā)展方向?！毙煊抡f(shuō)，盡管目前國內可以找到的冷鏈，只有UPS、聯(lián)邦快遞和順豐速運三家，但冷鏈可能會(huì )成為快遞企業(yè)未來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)?！袄滏湆儆诳爝f行業(yè)下面的一個(gè)細分市場(chǎng)，本身并不大。但是，無(wú)論是像順豐優(yōu)選這樣的生鮮食品的運輸，還是聯(lián)邦快遞在醫療方面的冷鏈運輸，在未來(lái)都是我們生活中必不可少的一部分。所以，冷鏈這一塊的前景還是很不錯的，甚至可能成為快遞企業(yè)未來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)?！毙煊抡f(shuō)。

談及資金投入，徐勇表示：“做冷鏈肯定需要強大的財力支持。順豐目前的冷鏈服務(wù)主要集中于北、上、廣、深等東部地區，可以說(shuō)并沒(méi)有大范圍推廣?！?/p>

另外，徐勇覺(jué)得，做冷鏈可以說(shuō)是快遞企業(yè)的轉型升級?！翱梢赃@么說(shuō)，快遞公司通過(guò)冷鏈在往產(chǎn)業(yè)鏈的上游走，所以冷鏈給快遞公司帶來(lái)的不僅僅是業(yè)務(wù)范圍的擴寬，更多的是轉型的附加價(jià)值?！?/p>

誰(shuí)最先擴大冷鏈范圍，誰(shuí)就有可能成為快遞行業(yè)的龍頭老大呢?“這個(gè)還不好說(shuō)，目前國內的‘三通一達’走的還是倉配一體化的路子，即倉儲和配送一體化。和順豐優(yōu)選物流+貿易還是有差別的。只能這么說(shuō)，未來(lái)各家物流企業(yè)的差異化會(huì )越來(lái)越大。大企業(yè)會(huì )綜合化、中型企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、小型企業(yè)個(gè)性化是總體的方向。我估計到2020之前，國內市場(chǎng)上的主流物流企業(yè)仍舊會(huì )在8家左右，而一些小型的物流公司，可能轉型為市內達?！毙煊抡f(shuō)。

作者：中國物通網(wǎng)